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泉州太平洋码头和晋江太平洋港口2017年生产经营完美收官
集装箱量与荒料石吞吐量刷新历史新高
作者:夏敏    发布时间:2018/2/27 11:50:43    阅读:2201
  中远海运港口旗下泉州太平洋集装箱码头有限公司和晋江太平洋港口发展有限公司2017年生产经营保持良好发展态势,两公司2017年累计完成集装箱吞吐量破188万标箱,同比增长12.41 %,荒料石吞吐量破320万吨,同比增长35.85 %,多项经营指标创开港以来历史新高,2017年生产完美收官。 
  2017年,在经济增速放缓、市场竞争日趋激烈等考验面前,公司管理层紧抓科学发展主题,主动适应新常态,全面深化改革,以强化市场开拓、改进生产管理为主线,着力深化精细管理举措,积极抢占市场,挖潜提效,作优服务,持续提升码头泊位利用效率和服务保障水平,公司全体员工众志成城,攻坚克难,各项工作均取得了新突破、新进展,港口发展亮点纷呈,成绩斐然。
  为提高区域性港口服务水平和核心竞争力,公司于年初落地“1+1  联合营销”模式。一年来,在中远海运港口“致力于创造附加价值”的经营理念的指引下,营销中心大胆创新营销方式,顺势而为,在业务开拓、提质增效等方面开展了大量卓有成效的工作:积极巩固内贸集装箱市场,开通泉州-上海精品航线,延伸拓展长江货源;积极响应国家“一带一路”倡议,新开辟泉州历史上首条直航越南泰国的直航航线,并加密马尼拉航线航班,外贸业务实现稳定发展;依托中远海运系统资源,积极谋划并主动对接厦门中远海集运、远海码头,开辟泉州-远海码头的外贸内支线,以实际行动与业绩努力贯彻中远海运同舟共济的企业精神;在积极开发进口荒料石国内中转业务的同时,加大对“黑金沙”、“印度红”等中小品种荒料石的市场开拓,推动进口石材多元化;统一费率体系与收费标准,通过实现更为合理的投资回报推动公司的持续良性运营;进一步盘活有限资源,三个港区的整体通过能力得到有效提高,石湖港区、围头港区的泊位利用率均为历史新高;对荒料石业务进行针对性细分,予以统筹安排,保障了石湖、深沪两港区荒料石业务有序平稳增长;为延伸经济腹地半径,拓展内陆货源,打造海铁联运公共平台,打通了泉州—赣州集装箱海铁联运大通道,实现了泉州港海铁联运零的突破;推进业务多元化,进口肉类指定口岸的项目建设已通过省级预验收;积极打造包括散粮装卸模式在内的粮食物流综合平台,巩固石湖港东北航线的份额,并着手申请进口水果指定口岸的建设。
  公司管理层牢固树立竞争意识和忧患意识,进一步强化生产运行管理,科学制定应对策略,加强装卸质量的全流程控制,持续完善服务功能,想方设法压缩辅助作业时间,不断提升服务水平,提高生产作业效率。为适应船泊大型化发展趋势,公司于年初专门成立疏浚协调小组,由公司主要领导亲自挂帅,着力深化精细管理举措,作优服务,工程部、操作部、营销中心、安质办四个部门紧密配合,工程部每日汇报施工的实际进度,操作部每日汇报船舶到港的实际情况,营销中心做好客户的解释、宣传和协调工作,安质办全力做好安全保障协调工作,克服边生产边建设等困难。通过合理制定船舶接卸方案,优化调配人力资源、机械设备,科学制定业务和生产计划,强化调度指挥,有效协调各种货类的运输生产,确保了整体生产效能的发挥,有效缩短了船泊候泊时间,加快了船泊、货物周转速度。在边施工边生产的情况下,2017年平均在港时间比2016年减少5%;荒料石的堆场翻倒率,由去年的3.5降低至今年的2.6,为顺利完成全年任务打下了坚实的基础。
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