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泉州/晋江码头2017年集装箱量和荒料石吞吐量创新高
作者:夏敏    发布时间:2018/2/23 15:04:35    阅读:1970
  近日,中远海运港口控股品牌泉州太平洋集装箱码头有限公司/晋江太平洋港口发展有限公司(简称“CSP泉州/晋江码头”)披露了2017全年箱量成绩:累计完成集装箱吞吐量破188万TEU,同比增长约12.41%,荒料石吞吐量破320万吨,同比增长约35.85%,多项运营指标创开港新高。
  作为海上丝绸之路的重要港口,CSP泉州/晋江码头公司不忘初心,2017年在激烈市场竞争面前,公司管理层秉持强力商业嗅觉和管理能力,着力开拓市场、改进运营管理,持续提升码头泊位利用率和服务水准。
  为提高区域性港口核心竞争力,CSP泉州/晋江码头公司于今年初落地“联合营销”模式,在中远海运港口经营理念指引下,大胆创新营销方式,顺势而为,在业务开拓和提质增效等方面收获颇丰:
• 开通泉州-上海精品航线,延伸拓展长江货源;
• 响应“一带一路”倡议,新辟泉州首条直航越南、泰国航线,并加密马尼拉航线航班,外贸业务稳定发展;
• 依托中远海运品牌资源,对接厦门中远海运集运、中远海运港口厦门远海码头,开辟泉州-厦门远海码头外贸内支线,深化系内协同;
• 开发进口荒料石国内中转业务的同时,加大开发“黑金沙”、“印度红”等中小品种荒料石,推动进口石材多元化;
• 统一港区费率体系与收费标准;
• 盘活现有资源,CSP泉州/晋江码头三港区整体通过能力提高,其中石湖港区、围头港区的泊位利用率均创新高;
• 细分荒料石业务,并予以统筹安排,保障石湖港区、深沪港区荒料石业务增长;
• 为延伸经济腹地半径,拓展内陆货源,打造海铁联运公共平台,打通泉州—赣州集装箱海铁联运通道,实现泉州港海铁联运“零”突破;
• 持续推进业务多元化,进口肉类指定口岸的项目建设通过福建省级预验收;打造散粮装卸模式在内的粮食物流综合平台,巩固石湖港东北航线份额。
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